Технология без водителя быстро растет, и Соединенные Штаты планируют построить шикарную дорогу, которая соответствует умным автомобилям.

В настоящее время автомобили без водителя движутся в направлении людей, и технические специалисты хотят, чтобы они узнавали и реагировали на непредвиденные ситуации на дороге, как это делают люди. Многие автопроизводители говорят, что их водительские машины более безопасны, чем автомобили, управляемые людьми, что сокращает число погибших в результате несчастного случая на 35 000 в год.

Поскольку у умных автомобилей еще нет стандартизированной модели, чтобы продолжать популярность дорогих умных, мы должны понимать, как разные марки автомобилей и умные дороги обмениваются данными. Многие дороги в Соединенных Штатах стали неработоспособными и интеллектуализированы всего на несколько километров. Избранный президент Трамп пообещал восстановить инфраструктуру, но проект, по оценкам, обойдется в миллиарды долларов и, по-видимому, не может быть оценен экспертами.

Кроме того, многие государства вложили средства в попытку продвинуть технологию интеллектуальных дорог. В ноябре 2016 года в Огайо было потрачено 15 млн. Долл. США на установку волоконно-оптических кабельных сетей и сенсорных систем, в то время как Юта и Вирджиния устанавливали датчики и специализированные коммуникационные технологии ближнего действия для светофоров и мостов, чтобы обеспечить своевременную обратную связь с водителями без водителя по дорожным условиям. может реагировать.